近日，斯堪尼亞香港交付的全港有史以來最重的一臺六軸隨車吊底盤正式改裝完畢，交付給橫溢工程物流有限公司。這臺歐6排放的G490 12x4卡車底盤(pan)設(she)計(ji)載重高達(da)66.5噸，而它所加裝的隨車吊(diao)最大起(qi)重則可高達(da)180噸！這也成(cheng)為(wei)香港吊(diao)裝運輸行業內目前(qian)起(qi)吊(diao)重量最大的隨車吊(diao)。

起重180噸成為香港目前最強的隨車吊

在2014年的斯堪尼亞香港開發日上，斯堪尼亞專門展示過這款G490 12x4六軸隨車吊底盤。為了區分與普通的物流用車，這款G490采用工程車專用前臉，黑色的格柵與駕駛室本身顏色形成對比。比起普通的物流用車，工程車前臉更加粗獷。在動力方面，G490采用歐6排放的DC13發動機，這也是斯堪尼亞直六發動機的最大功率段了，再多10馬力，斯堪尼亞就用V8了。

由于(yu)針對的(de)是(shi)(shi)重載工程運輸市場，G490 12x4卡車(che)(che)底盤尾(wei)橋并非原廠車(che)(che)橋，而是(shi)(shi)采(cai)用載重噸位(wei)更大的(de)BPW ECO空氣(qi)懸掛車(che)(che)橋，光從445/60 R22.5的(de)尺(chi)寸就(jiu)知道這根車(che)(che)橋不是(shi)(shi)吃素的(de)。

至于為何香港市場會如(ru)此青(qing)睞(lai)這樣的(de)大(da)(da)噸(dun)位(wei)隨車(che)(che)吊(diao)(diao)，重型車(che)(che)論壇(tan)網友“cwshamhk”，人稱(cheng)C大(da)(da)，香港大(da)(da)件(jian)吊(diao)(diao)裝運輸行業(ye)老(lao)手給(gei)出了合理的(de)解(jie)釋：汽車(che)(che)吊(diao)(diao)；可高可遠、有絞盤、直(zhi)上直(zhi)落、作(zuo)業(ye)效率佳。折(zhe)臂式隨車(che)(che)吊(diao)(diao)；可到(dao)處跑(pao)、強項是也(ye)(ye)可鉆入有蓋的(de)倉房內作(zuo)業(ye)。更(geng)重要的(de)是在香港對于大(da)(da)型吊(diao)(diao)車(che)(che)有著較為嚴格的(de)限制，這也(ye)(ye)促使不少從業(ye)者購買大(da)(da)噸(dun)位(wei)隨車(che)(che)吊(diao)(diao)。

C大表示，這部G490所采用(yong)的(de)隨(sui)車吊來自意(yi)大利COPMA，暫無同級(ji)別對手，亦(yi)是(shi)香港首(shou)臺機型，光是(shi)吊機購價幾(ji)乎是(shi)底盤的(de)3倍。

香港(gang)較為寬松的(de)購買環境使得用戶(hu)的(de)個性化配置能夠得以(yi)滿足，這(zhe)也使得像斯堪尼亞這(zhe)樣(yang)以(yi)模塊化著稱的(de)歐洲重(zhong)型商用車(che)能夠打(da)造客戶(hu)真正(zheng)想要的(de)產品。